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2004/06/24 11:44 http://blog.naver.com/robotpak/100003519237 예제 10 - 순환 수량, L1: 16,000 GPM - 냉각탑 입구 수온, HWT1: 105oF - 냉각탑 출구 수온, CWT1: 85oF - 냉각탑 입구 공기의 습구 온도, WBT1: 75oF - 냉각탑 입구 공기의 MASS FLOW, G1: 115,900 LB/MIN dry air - 냉각탑 특성값의 기울기, m: - 0.6 계산 - R6 = R1 = 20 - L6 = L1 = 16,000 x 8.34523..

2004/06/24 11:47 http://blog.naver.com/robotpak/100003519306 냉각탑에서의 RECIRCULATION은 "냉각탑을 떠난 공기의 일부가 냉각탑으로 들어가는 공기와의 혼합"으로 정의되어 있다. 즉, 냉각탑을 떠난 공기의 일부가 냉각탑으로 재 유입되는 현상을 말하며, 토출 공기와의 혼합은 유입되는 공기의 습구 온도를 높이게 되..

2004/06/24 11:44 http://blog.naver.com/robotpak/100003519237 예제 10 - 순환 수량, L1: 16,000 GPM - 냉각탑 입구 수온, HWT1: 105oF - 냉각탑 출구 수온, CWT1: 85oF - 냉각탑 입구 공기의 습구 온도, WBT1: 75oF - 냉각탑 입구 공기의 MASS FLOW, G1: 115,900 LB/MIN dry air - 냉각탑 특성값의 기울기, m: - 0.6 계산 - R6 = R1 = 20 - L6 = L1 = 16,000 x 8.34523..

2004/06/24 11:47 http://blog.naver.com/robotpak/100003519306 냉각탑에서의 RECIRCULATION은 "냉각탑을 떠난 공기의 일부가 냉각탑으로 들어가는 공기와의 혼합"으로 정의되어 있다. 즉, 냉각탑을 떠난 공기의 일부가 냉각탑으로 재 유입되는 현상을 말하며, 토출 공기와의 혼합은 유입되는 공기의 습구 온도를 높이게 되..

여기서는 설계와 관련하여 FILL에 대한 간단한 기술 사항을 정리하고자 하며, 보다 상세한 정보는 후일 별도로 기술할 자료를 참고하기 바람. 일부 냉각탑 제작 회사에서 사용하고 있는 제품을 제외한 대부분의 FILM FILL은 세계에서 가장 먼저 개발한 독일의 MUNTERS 회사의 제품을 미세하게 변형한 것이며..

대항류형의 경우 냉각은 FILL에서 대략 전체 냉각 범위의 80-90% 정도며, 나머지 10 - 20%는 FILL 이외의 지역에서 일어 난다. 물이 노즐에서 분사되는 동안 FILL을 통과한 공기와 만나 일차로 냉각이 되며, 보통 전체의 냉각 RANGE의 5 - 10% 정도로 사용되는 노즐의 종류와 노즐에서 FILL 상단까지의 거리 (NOZZLE DIS..

1) FAN을 통과하는 공기의 평균 유속: 풍량 / FAN의 실 면적 = 풍량 / {3.1416 / 4 x (FAN 직경2 - FAN HUB 직경2) (주의: FAN HUB라 함은 날개를 달고 FAN을 감속기의 축에 고정하기 위한 부분으로 HUB의 직경은 FAN 직경의 20 - 25% 정도로 FAN 제작사 마다 상이하다. FAN에서 공기는 날개 부위만을 통과하게 되므로 FAN에서의 ..

염소 중화 설비 설계 가이드 냉각탑 2004/06/24 13:18 http://blog.naver.com/robotpak/100003521678 화재 등과 같은 천재지변을 제외하고는 염소의 대기 중 누출은 염소 설비의 시운전, 주기적 정비 후에 일시적으로 일어나는 현상들로 주로 다음의 부분에서 일어난다. FLEXIBLE CONNECTION FAILURE VALVE PACKING FAILURE PRESSURE PIPELIN..

1. 개요 냉각탑 설계의 꽃이라 불러도 손색이 없는 물 분배 계통은 냉각탑의 성능을 좌우하는 중요한 부분이다. 냉각탑의 열량 계산을 정확하게 하고 이에 따라 냉각탑을 설치하였다 하더라도 FILL 상부 전면에 고르게 물이 분배되지 않는다면 냉각탑의 제 성능을 기대하기는 어려울 것이다. 물 분배 배..

냉각탑 진동 차단 스위치 설계 가이드 냉각탑(COOLING TOWER)과 공냉식 열교환기(AIR COOLED HEAT EXCHANGER, ACHE)에 있어서 회전체는 FAN, GEAR REDUCER (혹은 V-BELT), COUPLING SHAFT와 전동기들로써 FAN BLADE의 불균형 (UNBALANCE) 에 의한 진동, FAN BLADE의 파손으로 인한 진동, 감속기 또는 전동기 내부 구성품의 결함으로 인한 ..